ஏன் பெரிய அளவிலான சுரங்கத் தொழில் நிறுவனங்கள் நேரடியாகப் பெறப்படும் கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் பற்களுக்கு மாறி வருகின்றன?

அறிமுகம்

பெரிய சுரங்கப் பணிகளில், பக்கெட் டூத் கொள்முதல் என்பது இனி ஒரு வழக்கமான டீலர் கொள்முதலாகக் கருதப்படுவதில்லை. தேய்மானப் பாகங்களின் செலவுகள், இயந்திரத்தின் இயக்க நேரம் மற்றும் விநியோக நம்பகத்தன்மை ஆகியவை இப்போது மொத்த இயக்கப் பொருளாதாரத்தில் அளவிடக்கூடிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதால், ஃப்ளீட் மேலாளர்கள் நேரடியாக கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் டூத்களை ஆராய்ந்து வருகின்றனர். அதிக உராய்வுள்ள சூழல்களில், அலகு விலை, உலோகவியல், பொருத்தம் மற்றும் விநியோக நேரம் ஆகியவற்றில் உள்ள சிறிய வேறுபாடுகள் கூட, டஜன் கணக்கான இயந்திரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வருடாந்திர சேமிப்பு அல்லது இழப்புகளாக மாறக்கூடும். இந்த கொள்முதல் மாற்றம் ஏன் வேகமெடுக்கிறது, எந்த செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி காரணிகள் இதை இயக்குகின்றன, மேலும் சுரங்க ஃப்ளீட்கள் பாரம்பரிய டீலர் வழிகளுக்கு எதிராக நேரடி உற்பத்தியாளர் உறவுகளை எவ்வாறு எடைபோடுகின்றன என்பதை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.

சுரங்கத் தொழில் நிறுவனங்கள் கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் பற்களை ஏன் மறுமதிப்பீடு செய்கின்றன?

கனரக மண் அள்ளும் பணிகளுக்கான கொள்முதல்களை பல ஆண்டுகளாக நிர்வகித்து வரும் ஒருவன் என்ற முறையில், பராமரிப்புச் செலவுகள் எப்படி இருக்கும் என்பதை நான் நேரடியாகக் கண்டிருக்கிறேன்.சுரங்கக் கப்பல்கள்நிலைமை கட்டுப்பாட்டை மீறிச் செல்லக்கூடும். பாரம்பரியமாக, எங்களின் கனரக உதிரிபாகங்களை வழங்குவதற்கு நாங்கள் உள்ளூர் விநியோகஸ்தர் வலையமைப்புகளையே பெரிதும் சார்ந்திருந்தோம். ஆனால் சமீபகாலமாக, ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. வாகனக் குழு மேலாளர்கள், தாங்கள் எவ்வாறு கொள்முதல் செய்கிறார்கள் என்பதைத் தீவிரமாக மறுமதிப்பீடு செய்து வருகின்றனர்.கம்பளிப்பூச்சி வாளி பற்கள்வழக்கமான விற்பனையாளர் வழியிலிருந்து விலகி, உற்பத்தியாளர்களுடனான நேரடி உறவுகளை ஆராய்தல்.

காரணம் எளிமையானது: அதிக உராய்வுள்ள சூழல்களில் நீங்கள் இயந்திரங்களை 24 மணி நேரமும் இயக்கும்போது,தரை ஈடுபடும் கருவிகள்இது உங்கள் இயக்கச் செலவுகளில் ஒரு பெரும் பங்கைக் குறிக்கிறது. உயர்தர மாற்று வழிகள் வார்ப்பகங்களிலிருந்தே நேரடியாகக் கிடைக்கும்போது, ​​பாரம்பரிய விநியோகச் சங்கிலிகளை மட்டுமே சார்ந்திருப்பது இனி நிதி ரீதியாகப் புத்திசாலித்தனமானதல்ல.

நேரடி கொள்முதலின் செலவு காரணிகள்

எண்களைப் பற்றிப் பேசுவோம். நம்மை முன்னோக்கித் தள்ளும் முதன்மைக் காரணிநேரடி கொள்முதல்மறுக்க முடியாத செலவு நன்மையே ஆகும். இடைத்தரகர்கள், பிராந்திய விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்களின் கூடுதல் விலைகளை நீக்குவதன் மூலம், சுரங்க நிறுவனங்கள் பொதுவாகத் தங்களின் தேய்மானப் பாகங்களுக்கான செலவினங்களை 25% முதல் 40% வரை குறைக்க முடியும்.

நீங்கள் ஐம்பது அகழ்விகள் கொண்ட ஒரு தொகுதிக்குத் தேவையான உபகரணங்களை வாங்கும்போது, ​​அது ஆண்டுதோறும் மில்லியன் கணக்கான டாலர்களைச் சேமிக்க வழிவகுக்கிறது. நாம் வெறும் அலகு விலையைப் பற்றி மட்டும் பேசவில்லை.வாளிப் பற்கள்அல்லது, நேரடியாக மூலப்பொருட்களைப் பெறுவது, சிறந்த சரக்குக் கட்டண விதிமுறைகள் மற்றும் மொத்த விலைகளைப் பேச்சுவார்த்தை மூலம் பெற எங்களுக்கு பெரும்பாலும் உதவுகிறது. இதன்மூலம், ஒரு நிதியாண்டில் மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்க முடிகிறது.

வழங்குநர் ஒப்பீட்டிற்கான ஆரம்ப அளவுகோல்கள்

நிச்சயமாக, வார்ப்பகம் வைத்திருக்கும் யாரிடமிருந்தும் நம்மால் வாங்கிவிட முடியாது. நான் நேரடி விநியோகஸ்தர்களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கத் தொடங்கும் போது, ​​விட்டுக்கொடுக்க முடியாத சில அளவுகோல்களைக் கவனிக்கிறேன். முதலாவது, அவர்களின் உற்பத்தித் திறன். ஒரு நம்பகமான விநியோகஸ்தர், நமது முழு வாகனக் குழுவின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய, 0.1 கிலோ முதல் பிரம்மாண்டமான 150 கிலோ வரையிலான வார்ப்பு செயல்முறைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டவராக இருக்க வேண்டும்.

இரண்டாவதாக, நான் அவர்களின் முந்தைய பணி அனுபவங்களைப் பார்க்கிறேன். ஐரோப்பிய அல்லது வட அமெரிக்கத் துறையில் குறைந்தது 15 முதல் 16 ஆண்டுகள் அர்ப்பணிப்புடன் கூடிய அனுபவம் இருக்க வேண்டும் என நான் விரும்புகிறேன்.தரை ஈடுபடும் கருவிகள்சந்தையைப் பொறுத்தவரை, அவர்களுக்கு வெற்றிகரமான கூட்டு முயற்சிகளின் வரலாறும், நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வலிமையும் இருந்தால், அது எங்கள் கொள்முதல் குழுவிற்கு ஒரு மிகப்பெரிய சாதகமான அறிகுறியாகும்.

நேரடியாகப் பெறப்படும் கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் பற்களைப் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக மாற்றுவது எது?

விற்பனையாளரைத் தவிர்ப்பது தரத்தில் சமரசம் செய்துகொள்வதைக் குறிக்கிறதா என்று நீங்கள் யோசிக்கலாம். உண்மையைச் சொன்னால், அதுதான் ஒரு காலத்தில் என் மிகப்பெரிய பயமாக இருந்தது. ஆனால் இன்றைய யதார்த்தம் என்னவென்றால், நேரடியாக மூலத்திலிருந்து பெறப்படும் பொருட்கள்...தேய்மான பாகங்கள்வியக்கத்தக்க வகையில் பரிணாம வளர்ச்சி அடைந்துள்ளன.

பல முன்னணி வார்ப்பகங்கள், மேம்பட்ட உலோகவியல் மற்றும் கடுமையான சோதனைகளைப் பயன்படுத்தி, மிகக் கடுமையான சுரங்கச் சூழல்களிலும் இந்தப் பாகங்கள் தாக்குப்பிடிப்பதை உறுதிசெய்து, OEM தரங்களுக்கு நிகரான மாற்றுப் பாகங்களைத் தயாரித்து வருகின்றன.

தரக் கட்டுப்பாடு, வார்ப்பு மற்றும் தயாரிப்பு வரம்பு

உண்மையான போட்டித்திறன் என்பது கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் விரிவான தயாரிப்பு வரிசையைச் சார்ந்தே உள்ளது. இன்றைய முன்னணி நேரடி உற்பத்தியாளர்கள் வெறுமனே எஃகை வார்ப்பதில்லை; அவர்கள், 0.5% என்ற தொழில்துறை தரநிலையை விட குறைபாட்டு விகிதங்களை மிகவும் குறைவாகப் பராமரிக்க, மேம்பட்ட வார்ப்புத் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

எங்கள் இயந்திரத் தொகுதிக்கு கேட்டர்பில்லர் J சீரிஸ், K சீரிஸ், அல்லது A சீரிஸ் பற்கள் தேவைப்பட்டாலும், அவை அனைத்தையும் ஒரே இடத்திலிருந்து எங்களால் பெற முடியும். இந்த ஆலைகள் லிப் ஷரவுட்கள், சைட் கட்டர்கள் மற்றும் ஹீல் ஷரவுட்களையும் உற்பத்தி செய்வதால், எங்கள் விற்பனையாளர் பட்டியலை ஒருங்கிணைக்க முடிகிறது. மேலும், எங்களிடம் மிகவும் குறிப்பிட்ட ஒரு சிராய்ப்புப் பயன்பாடு இருந்தால், சிறந்த நேரடி விநியோகஸ்தர்கள் எங்கள் சொந்த வரைபடங்கள் மற்றும் மாதிரிகளின் அடிப்படையில் எஃகின் வேதியியல் கலவையைத் தனிப்பயனாக்கித் தருவார்கள்.

விற்பனையாளர் வழி vs நேரடி கொள்முதல்

இந்த மாற்றத்தை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள, பாரம்பரிய விற்பனையாளர் வழிமுறையானது நேரடி கொள்முதலுடன் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகிறது என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். விற்பனையாளர்கள் வசதியை வழங்குகிறார்கள், ஆனால் அதற்குக் கூடுதல் கட்டணமும், சில நேரங்களில் வியக்கத்தக்க நெகிழ்வுத்தன்மையின்மையும் உண்டு.

நீங்கள் காண்பது போல, நீண்ட விநியோக காலங்கள் மற்றும் அதிகபட்ச குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் (MOQ), பொதுவாக சுமார் 1 முதல் 2 டன்கள் வரை இருப்பதால், நேரடி கொள்முதலுக்குச் சற்று அதிக முன் திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. ஆனால், காலாண்டுகளுக்கு முன்பே தங்கள் பராமரிப்பு அட்டவணைகளைக் கணிக்கும் பெரிய அளவிலான சுரங்கப் பணிகளுக்கு, இந்த தளவாடங்களை எளிதாக நிர்வகிக்க முடிவதால், செலவு சேமிப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்கள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக அமைகின்றன.

நேரடி மூல கம்பளிப்பூச்சி வாளிப் பற்களை மதிப்பீடு செய்வது மற்றும் செயல்படுத்துவது எப்படி

நேரடி கொள்முதலுக்கு மாறுவது என்பது ஒரே இரவில் செய்துவிடக்கூடிய காரியம் அல்ல. உங்கள் சாதனங்களின் இயக்க நேரம் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இதற்கு ஒரு திட்டமிட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.

நிதிப் பகுப்பாய்வைப் போலவே, செயல்படுத்தும் கட்டமும் மிக முக்கியமானது என்று நான் எப்போதும் என் சகாக்களிடம் கூறுவேன். நீங்கள் வழங்குநரை நடைமுறையில் சரிபார்த்து, பின்னர் உங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ள தளங்கள் முழுவதும் புதிய பாகங்களை உத்திப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்த வேண்டும்.

வழங்குநர் தகுதிப்படுத்தும் படிகள்

தகுதிப்படுத்தும் செயல்முறை ஒரு கடுமையான தணிக்கையுடன் தொடங்குகிறது. அவர்களின் எஃகு கலவைகளுக்காக, ISO 9001 சான்றிதழ் ஆவணங்களையும் விரிவான உலோகவியல் அறிக்கைகளையும் நான் கோருகிறேன். அடுத்து, ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பு கொண்ட, சுமார் 50 முதல் 100 துண்டுகள் வரையிலான ஒரு சோதனைத் தொகுதியை நாங்கள் ஆர்டர் செய்கிறோம்.கேட் J450 அல்லது J550 பல்.

நாங்கள் இவற்றைச் சில சோதனை இயந்திரங்களில் பொருத்தி, ஒரு நிலையான 500 மணிநேர இயக்கச் சுழற்சியில் அவற்றின் தேய்மான ஆயுளைக் கண்காணிக்கிறோம். எடை இழப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புத்திறனை நாங்கள் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கிறோம். நேரடியாக மூலத்திலிருந்து பெறப்பட்ட பற்கள் அவற்றின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு, ஒரு மணி நேரத்திற்கான செலவு எங்கள் தற்போதைய அடிப்படை அளவை விடக் குறைந்தபட்சம் 15% அதிகமாக இருந்தால், அந்த வழங்குநர் பௌதீகத் தகுதிச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுகிறார்.

வாகனக் குழு கொள்முதலை எப்போது மாற்றுவது

மாற்றத்தை சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்வது மிகவும் முக்கியம். திடீரென முழுமையாக மாற்றுவதை நான் ஒருபோதும் பரிந்துரைப்பதில்லை. அதற்குப் பதிலாக, திட்டமிடப்பட்ட முக்கியப் பராமரிப்புக் காலங்கள் அல்லது இயந்திரக் குழும மறுசீரமைப்பின் போது, ​​நேரடியாகப் பெறப்படும் பாகங்களைப் படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்குங்கள். உதாரணமாக, மூன்றாம் காலாண்டில் (Q3) உங்கள் பத்து எக்ஸவேட்டர்களுக்கு முழுமையான மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், அதையே உங்கள் தொடக்கப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.

புதிய விநியோகச் சங்கிலியைப் படிப்படியாக ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், உங்கள் டீலர் ஒப்பந்தங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் அதே வேளையில், 60 நாட்களுக்குப் போதுமான பாதுகாப்பான இருப்பை இலக்காகக் கொண்டு, உங்கள் தளத்தில் உள்ள சரக்கு இருப்பை நீங்கள் அதிகரிக்கலாம். இந்த படிப்படியான உத்தி, இடர்களைக் குறைக்கிறது, உங்கள் இயக்குபவர்களைப் புதிய வன்பொருளுடன் பழக்கப்படுத்துகிறது, மேலும் உங்கள் செயல்பாட்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்தை மிகவும் ஆரோக்கியமான நிலைக்குச் சீராக மாற்றுகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் டீத்-க்கான மிக முக்கியமான முடிவுகளும் காரண விளக்கங்களும்
• உறுதியளிப்பதற்கு முன், விவரக்குறிப்புகள், இணக்கம் மற்றும் இடர் சோதனைகளைச் சரிபார்ப்பது அவசியம்.
• வாசகர்கள் உடனடியாகப் பின்பற்றக்கூடிய நடைமுறை அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பெரிய சுரங்க நிறுவனங்கள் ஏன் நேரடியாகப் பெறப்படும் கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் பற்களுக்கு மாறுகின்றன?

முக்கியமாக, தேய்மான பாகங்களின் செலவுகளை 25% முதல் 40% வரை குறைப்பதற்கும், விற்பனையாளர்களின் லாப வரம்புகளைக் குறைப்பதற்கும், அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனக் குழுமப் பராமரிப்பிற்குச் சிறந்த மொத்த விலையைப் பெறுவதற்கும்.

கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் பற்களை நேரடியாக வாங்குவது தரம் குறைந்ததாக இருக்குமா?

அப்படியில்லை. வலுவான விநியோகஸ்தர்கள், குறைபாட்டு விகிதங்களைக் குறைவாக வைத்திருக்கவும், சவாலான சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு செயல்படவும், மேம்பட்ட வார்ப்பு, உலோகவியல் மற்றும் சோதனை நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

நேரடி பக்கெட் பல் சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் வாங்குபவர்கள் என்னென்ன சரிபார்க்க வேண்டும்?

உற்பத்தித் திறன், ஏற்றுமதி அனுபவம், சந்தை சாதனைப் பதிவு, தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் உங்களுக்குத் தேவையான பல் தொடர் மற்றும் அது தொடர்பான GET பாகங்களை அவர்களால் வழங்க முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

nbjm-china.com, வழக்கமான கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் பற்களைத் தவிர வேறு வகைகளையும் வழங்க முடியுமா?

ஆம். வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் J, K, மற்றும் A சீரிஸ் பற்கள், அத்துடன் லிப் ஷிரௌட்கள், சைட் கட்டர்கள் மற்றும் ஹீல் ஷிரௌட்கள் ஆகியவற்றையும் வழங்கக்கூடிய ஒரே மூலத்தையே தேடுகிறார்கள்.

கேட்டர்பில்லர் பக்கெட் பற்களை ஒரு தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வாங்குவதில் உள்ள முக்கிய சாதக பாதகங்கள் என்ன?

வழக்கமாக உங்களுக்குக் குறைந்த விலையும் அதிக தனிப்பயனாக்கமும் கிடைக்கும், ஆனால் நீங்கள் அதிகபட்ச குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுக்கு (MOQ), அதாவது பொதுவாக 1-2 டன்கள், மற்றும் சுமார் 8-12 வாரங்கள் விநியோக நேரத்திற்கும் திட்டமிட வேண்டும்.